老年代步车应该选哪个品牌？行内人详细分析给你看，不用再买错了

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老年代步车是目前比较适合老年人使用的交通工具之一，它能够很好地解决老年人在接娃、买菜、看病等短途代步的出行需求，而经常也有网友询问，老年代步车应该怎么选，选哪些品牌会更好，小行家作为行内人，就来分析给您看，希望对您的选择有所帮助，不再买错车。

虽然老年代步车这样的低速车，属于很小众的车型，但我国目前也有数十家可以称得上大品牌的品牌，其中，知名度比较高的就包括雷丁、比德文、丽驰、御捷等等，那么，面对这些品牌，该怎么选择，小行家通过4个维度来介绍。

打算选目前能上牌、上路的品牌

在老年代步车的诸多品牌中，如果选择目前买了就能用，可以上牌上路，不需要等低速电动车新国标落地的话，那么，小行家建议考虑的就是雷丁，作为低速电动车的头部品牌，雷丁在2019年完成对野马汽车的收购，获得了新能源及传统新能源乘用车（包括轿车、SUV、MPV等）完整生产资质。

而雷丁也是作为低速电动车品牌，率先完成了转型，它现在主推的产品就是雷丁芒果系列，而芒果则是一款对标“五菱宏光mini ev”的微型电动车，它有着和普通老年代步车相似的外观，但本质上它已经是乘用车，是可以办理上牌手续的，时速也可以达到100公里/小时，雷丁是可以不等低速电动车国标落地，也能买的老年代步车品牌。

打算选新国标落地后，符合上牌的品牌

随着国标发布在即，如果还想等等的话，可以提前看好一些具备乘用车资质，甚至已经推出了符合“准国标”的老年代步车，目前也有多个品牌推出了这样的车型，包括；

鸿日：推出了鸿日Veli，是完全对标征求意见稿中的“国标”，这是一款搭载6KW功率电机，续航150公里的“准国标”车型。

比德文：作为低速电动车的大品牌之一，比德文在新国标征求意见稿出炉后，接连推出2款“准国标”车型，包括比德文领迪和比德文领捷，两者也都是强动力，高续航的车型，搭载的是6KW功率异步永磁电机，续航在150公里。

御捷：同样是老年代步车的老品牌，御捷也顺应潮流快速推出符合“国标”的车型，分别是御捷途悦国标版、御捷途骏国标版，完全按照“微型纯电乘用车”打造，途骏续航160公里，途悦续航150公里。

金彭：作为知名度非常大的电动三轮车品牌，金彭也看准了和自己的三轮篷车目标群体相近的老年代步车，而金彭推出的艾咪、金彭T90pro+，也都是“准国标”车型，一次续航可以达到110公里到140公里。

以上这些品牌，就是已经在“国标”还未发布，就已经推出了“准国标”车型，而一旦低速电动车国标落地，这些车型就不属于超标车，符合上牌条件，也就是说，打算选新国标落地后，符合上牌的品牌，目前以上几个品牌是可以作为选择项的。

打算选大空间车型的品牌

以上的2个维度都是针对资质方面，而作为交通工具，驾乘的舒适度也同样重要，如果您青睐大空间的老年代步车，那么，据我所了解到的，汉唐在低速电动车是一个选择项。

相比普通的老年代步车都是偏小巧，汉唐是与众不同的品牌，它的绝大部分车型都是注重大空间，企业品牌定位也是“电动SUV”车型，它的产品包括汉唐Q7、汉唐Q8、汉唐Q5E，都是大体型的低速电动车，轴距可以达到2260mm，虽然也是五门四座的设计，但空间更宽敞，而续航可以达到150公里。

另外低速电动车中还有大空间的车型品牌，包括比德文、雷丁、御捷等品牌，也都有大空间的车型产品，只不过没有汉唐这么专注大空间车型的制造。

打算选择小而实用的车型的品牌

对于不少老年人来说，大空间也没有多大的用处，反而是小车型在道路行驶，车辆停放会更实用一些，而专注小而实用车型的品牌，我的第一反应就是丽驰和东威，这2个品牌给我的影响，产品基本都是小巧车型。

东威的代表车型有Q5、Q7和A8L，均是长不超过2.5米，宽不超过1.3米的小巧车型，而丽驰经典车型米咖，车辆的整车尺寸也只有2530×1230×1550mm，也是十分小巧的车型，而这些车辆虽然小巧，但载人依然为3到4人，而续航可以100公里到150公里，老年人用来接娃、代步还是十分实用。

当然，对于大部分老年代步车的品牌，都会存在小巧车型，包括恩途T6、爱玛A520、大阳新能S8、御捷昆卡等等，选择性还是比较大的。

以上就是关于小行家对选择老年代步车从4个不同维度的分析，当然，从品质来说，能够被称为品牌的，基本上在品控上都有一定的保障，而具体的外观、时速、动力等细节的选择，这个就是因人而异，没有一个答案，但如果在选择车辆遇到的空间大小选择，资质上牌的选择上，以上的4个维度关于品牌的分析，就可以帮助到您。

那么，在选择老年代步车的时候，您觉得还应该注重什么？或者您有哪个老年代步车品牌的推荐和点评，都欢迎大家评论交流。